رامین کاشف‌آذر، مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، در همایش مدیران امروز با بررسی الگوهای جهانی، مدل‌های مختلف حکمرانی را مورد تحلیل قرار دادند. وی با مقایسه‌ی چهار مدل اصلی، نتایج زیر را ارائه کردند:

*مدل مدیریت یکپارچه (تک‌شرکتی):* با وجود تصمیم‌گیری سریع و متمرکز، به دلیل وابستگی شدید به مدیریت مرکزی و انعطاف‌پذیری پایین، برای ابعاد گسترده شهر فرودگاهی ناکارآمد است.

مدل دولتی/سنتی: با وجود ثبات و پاسخگویی به نهادهای عمومی، به دلیل بوروکراسی زیاد، سرعت پایین و محدودیت در جذب سرمایه، با نیازهای دنیای امروز سازگار نیست.

مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP): اگرچه کاهش بار مالی دولت و بهره‌گیری از دانش بخش خصوصی را به همراه دارد، اما پیچیدگی‌های قراردادی و مذاکراتی بالایی دارد.

مدل حکمرانی شبکه‌ای (چندسازمانی): این مدل که در بسیاری از نقاط جهان به صورت تکاملی ایجاد شده، با وجود توزیع مسئولیت، با چالش‌هایی نظیر تضیل منافع و تصمیم‌گیری‌های کند روبروست.

نتیجه‌گیری استراتژیک و مسیر آینده:

🔹 مدیرعامل شهر فرودگاهی با استناد به تجارب موفق جهانی (مانند فرودگاه‌های چانگی، دوبی، هنگ‌کنگ و دالاس) و همچنین رایزنی با مدل‌های پیشرفته‌ای نظیر فرودگاه عمان، تأکید کردند که روند جهانی به سمت «مدل هلدینگ» است.

🔹 ایشان تصریح کردند: «مدل هلدینگ، به دلیل تخصص‌گرایی، پاسخگویی شفاف و امکان توسعه کسب‌وکارهای متنوع، مناسب‌ترین الگو برای شهرهای فرودگاهی بزرگ و پیچیده است.» وی در پایان تأکید کرد که کلید موفقیت شهر فرودگاهی امام(ره) در تبدیل شدن به یک مرکز رشد اقتصادی پایدار، جذب سرمایه‌گذاری‌های کلان و توسعه یکپارچه شهری-منطقه‌ای است و در این مسیر، *«نوآوری و تجربه کاربری»* باید در اولویت قرار گیرند تا سازمان از تکامل جهانی عقب نماند.