به گزارش   “سیمای اقتصادی”   از آبان‌ماه سال ۱۳۹۶ تا به امروز، غیر از ایستگاه‌های بهره برداری شده كه شمار آنها تا شهریور ماه امسال حداقل به ۳۲ ايستگاه می‌رسد، ۴ پست برق به همراه ۱۲ ورودی جدید، ۵۶ سامانه تهویه هوا و حدود ۴۰ کیلومتر مسیر مترو نیز به امکانات این شبکه حمل و نقلی افزوده شده است. همچنین طرح های مربوط به توسعه خطوط ۳، ۴، ۶ و ۷ نیز در حال پیگیری است كه فعلاً آمار و ارقام آن در این مطلب منظور نشده است .

این امر در حالی صورت گرفته که ۱۳۳ دستگاه واگن هم به ناوگان حمل و نقلی مترو اضافه شده و اقدامات مهمی چون طراحی و تولید قطار ملی مترو نیز براي نخستين بار در كشور در همین دوره به ثمر نشسته است .

از طرفی پایانه اکباتان پس از سال‌ها انتظار، در نیمه نخست امسال آماده بهره برداری خواهد شد. نکته مهم دیگر ،آغاز عملیات اجرایی خطوط جدید مترو تهران است ؛ در اين راستا پس از تصویب آخرین نسخه طرح جامع حمل و نقل ریلی تهران در بهمن ماه ۱۳۹۸، بزودی شاهد شروع رسمی عملیات عمرانی اولین ایستگاه از خط ۱۰ مترو در میدان دریاچه شهدای خلیج فارس خواهیم بود.

اين کارنامه عملکردی در شرایطی محقق شده است که کشور در ۳ سال گذشته سهمگين ترين تحريم هاي ظالمانه بين المللي در تاريخ خود و بدترین شرایط اقتصادی دهه‌های اخیر را تجربه کرده و به علاوه از اسفندماه سال ۱۳۹۸ به دلیل شیوع بیماری کرونا و کاهش درآمدهای شهرداری، عملاً بحث تامین منابع مالی برای توسعه خطوط شبکه مترو پایتخت با چالش‌های اساسی مواجه بوده است.